丰田锋兰达/锐放/威飒/凌放或将组SUV军团亮相广州车展
广汽丰田宣布第600万辆新车正式下线，旗下TNGA架构车型累计销量突破160万辆，其中凯美瑞累计销量超230万辆 ，汉兰达累计销量超110万辆 ，雷凌累计销量超130万辆。此外，官方确认威飒与锋兰达将于11月19日开幕的2021广州车展首发亮相。
动力：拥有0L燃油版和5L混动版两种动力总成供消费者选取 。此外 ，广汽丰田将推出兄弟车型威飒 。丰田 锋兰达 外观：采用最新家族式设计语言 ，大面积中网集中在前脸下方，搭配两侧犀利前大灯 ，风格与凌放近似 ，辨识度高。尾部设计常规，简洁耐看 。
随着一汽丰田凌放的上市 ，广汽丰田也有相对应的“姊妹车”与之竞争 ，它叫做威飒，这次也来到广州车展上亮相 。广汽丰田威飒 如果你是一个丰田老粉 ，对“威飒 ”这一名号应该不陌生 ，因为丰田早在2013年就曾引入一台中型SUV，正是威飒，这次总算是国产了。
纠结锐放和锋兰达,该怎么选?
款丰田锐放和锋兰达的选取需结合具体需求 ，若注重性价比、家用实用性或保值率 ，锐放更优；若追求运动设计 、车机流畅度或质保年限，锋兰达更合适 。费用与性价比锋兰达0L舒适版官方定价78万元 ，基本无优惠；而锐放双擎先锋版终端优惠后约08万元 ，便宜约7000元，且混动系统在同级中性价比突出 。
家用选取需结合需求：注重舒适性 、安全与性价比选锐放；偏好运动外观与操控选锋兰达。锐放的核心优势舒适性突出：底盘调校偏软 ，对路面颠簸的过滤效果更优 ，尤其适合城市通勤或频繁接送家人的场景 。后排座椅角度设计合理，长途乘坐不易产生疲劳感 ，家庭成员的乘坐体验更佳 。
结论 若追求极致省油与安全配置 ，锐放混动版是更优选取；若注重动力响应与后排空间，锋兰达表现稍强。底盘方面 ，锐放的独立悬架赋予其更好的操控基础 ，而锋兰达的扭力梁设计更适合城市通勤 。用户需根据实际需求权衡 。
锐放内饰简洁大方也以实用为主。材质使用与锋兰达类似硬塑料较多。不过细节处理不错，如按键手感等 。车内空间宽敞，后排乘客腿部和头部空间充裕 ，乘坐不拥挤 。配置1）锋兰达中配车型有车身稳定系统等基础安全配置。
外观：卡罗拉锐放外观是美规版 ，前脸采用大嘴式中网，风格比较粗犷；锋兰达是日规版 ，前脸更秀气、时尚 、运动 ，对于追求不同外观风格的消费者，可根据自身喜好进行选取 。
试驾丰田威飒|有人沉迷于颜值,而我对动力系统情有独钟
威飒搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装） ，包含PCS预碰撞安全系统 、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统 ，可实现准L2级别自动驾驶，提供安心 、便捷的智能驾驶辅助功能 ，满足用户所需 ，与车主思维保持高效协同 。
广汽丰田威飒是一款定位豪华的中型SUV，具备纯正血统 、高雅外观、豪华内饰 、丰富配置以及多种动力选取 ，能够为消费者带来高阶的价值体验。纯正血统 ，与雷克萨斯RX同宗同源威飒源自美版VENZA，美版VENZA是第四代Harrier的全球版，此次由广汽丰田引入并国产 。
丰田在国内SUV市场中确实有很齐全的产品线 ，从大型SUV普拉多再到中型SUV汉兰达还有紧凑级SUV的RAV4 ，而在现在流行的跨界车型上则显得薄弱了些，而威飒这款车型就是SUV+Coupe的造型设计 ，只是这款车并不成功 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
燃油经济性高 。根据车主真实反馈，0L版本的威飒综合油耗为5L左右 ，5L双擎版本的综合油耗为0L左右 ，无论是哪个版本，在油耗表现方面都是比较出色的 ，如今的油价这么高 ，低油耗的车往往算是一个加分项 。颜值高。
合资车企如何打赢智电时代用户争夺战?广汽丰田给出不错样板
其次，以“科技平权 ” 、“智能普惠”为举措 ，在车市电动化、智能化的风口下 ，通过雷凌 、锋兰达两款“基盘 ”车型抢占用户心智，强化广汽丰田“电动化 ” 、“智能化”标签与认知 。广汽丰田深知，仅靠iA5和BZ4X两款电动车 ，是无法在用户中打下“电动化 ”、“智能化 ”标签的 。
年下半年开始 ，日产N丰田铂智3X等新能源产品上市后获得了不错的市场反响，一定程度上逆转了合资车企新能源车“完全不能打”的局面。这两款产品的共性在于 ，均是合资公司基于本土研发体系打造的产品 ，是丰田和日产“在中国，为中国 ”的示范性产品。
即使放在当时非常成熟的鸿蒙座舱系统 ，也在3年内经过近30轮软硬件联合测试、上百次细节迭代才得以装车 ，而华为DriveONE电驱能耗水平从8km/kWh提升至14km/kWh也是在和广汽丰田的合作中实现的 。
年上半年，丰田在中国市场的一汽丰田 、广汽丰田 、雷克萨斯三大主力板块全线逆势上扬 ，实现同比正增长 。尤为可贵的是 ，被视为转型关键战役的智能化、电动化领域，铂智3X 、bZ5等新锐车型初战告捷 ，传递出破局而出的积极信号。
新能源领域积极破局战略转变：合资车企在新能源领域做出努力 ，其在华战略从“全球技术导入 ”向“中国市场主导”转变 。如今，广汽丰田铂智3X 、东风日产N一汽丰田bZ5等新车，开始逐渐收获口碑和销量 。本土化合作：借助中国本土化力量成为合资车企发起新攻势的一大亮点。
试驾|主攻越级感,全新丰田威飒如何打动消费者?
〖壹〗、随着品牌口碑以及销量的上升 ，品牌高端化也提上了日程 。品牌高端化 ，最简单的做法就是在品牌旗下，推出更有品质感 、价值感的高质量产品 ，而广汽丰田给出的答案 ，则是这次我们试驾的车型——威飒 。
〖贰〗 、雷克萨斯的品质，但却是丰田的售价。广汽丰田威飒以时尚的外形、轻奢的内饰以及质感的行驶表现 ，展现给消费者不同于以往的产品实力 。
〖叁〗 、动力方面 ，威飒也是提供双动力系统的选取，分别为0L自吸发动机和5L智能电混双擎系统 ，其中 ，后者混合动力是丰田当家明星，动力好油耗低的优点 ，捕获了不少用户的欢心 ，纯市区通勤，NEDC综合油耗干到5L以下，都是轻轻松松的事情 ，不错的燃油经济性 ，相信已经打动追求极致省油的消费者 。
〖肆〗 、其次，威飒在科技感方面有所欠缺。它没有前沿的电子档把、清晰显示的屏幕 、炫酷的多媒体系统等豪华功能 ，仅仅依靠华丽的外表难以吸引消费者 。此外 ，威飒的后排空间虽然舒适，但宽敞度不足 ，头部空间和后备箱空间也受到限制 ，导致大空间缺失，实用性降低 。
〖伍〗 、威飒算是一台“千呼万唤始出来 ”的丰田SUV ，它来自于海外曾经悬挂独立鹰标的Harrier ，作为凌放的姊妹车，凌厉而前卫的车身造型会有十分强烈的运动倾向 ，特别是锋利的车灯与下沉的格栅 ，会让车辆在视觉上变得尤为激进。
〖陆〗、说到省钱，新能源纯电动 汽车 其实只适合跑网约车的群体，对于普通家庭用车 ，几乎省不到任何钱 ，而且是花了大价钱，买到的车子档次还不高。
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希望本篇文章《威飒是一丰还是广丰︰(广汽丰田威飒)》能对你有所帮助！
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