仅从长安反超吉利、朗逸重回第一的销量情况，不能直接判断买的车是否正确，销量可作为选车借鉴 ，但不能作为唯一依据。 以下从不同车型市场销量情况进行分析：厂商排名长安汽车：2021年1月份同比去年增幅最大 ，凭借97%的暴增优势超过了吉利，成为自主品牌第一 ，汽车品牌第四。
威朗：别克作为一个在国内市场耕耘多年的品牌 ，对国人需求的变化非常敏感，威朗就是它面对国内市场打造的一款强调高品质的紧凑车 ，如果市场优惠再给力一点 ，登上销量榜指日可待，也是不想买SUV且注重车辆品质的消费者的考虑对象之一 。
朗逸新锐降价后值得购买 ，但需结合个人需求综合判断 。以下从多个维度展开分析：降价原因新能源汽车崛起对传统燃油车市场形成巨大冲击 ，特斯拉 、比亚迪等品牌纷纷降价促销，部分车型优惠力度高达5万元。在此背景下 ，大众朗逸新锐作为燃油车市场的代表车型 ，通过降价提升性价比以应对市场竞争 。
与自主品牌相比配置一般：同级别的合资车型在配置方面普遍不如自主品牌，第一代朗逸虽然标配配置较为丰富，但整体配置水平与自主品牌相比仍有一定差距 。不过 ，在合资车型中 ，其配置表现还算不错，能够满足大多数消费者的日常使用需求。
〖壹〗 、长城汽车2021年销量为128万辆 ，同比增长124% ，其中新能源汽车销量170万辆，占总销量10% ，虽实现增长但距离2025年战略目标仍有较大差距 。以下为具体分析：整体销量及增长情况2021年长城汽车全年累计销量约128万辆 ，同比增加124% 。这一增长主要得益于多品牌协同发展及市场需求的释放。
〖贰〗、第一年业绩：2021年，长城汽车实现营业收入13605亿元 ，同比增长304% 。汽车销量128万辆 ，同比增加124%，新能源汽车销量不足14万辆 ，同比增长1329% ，占比不足11%，未达到平均增速 。2022年一季度，全品牌销量共计235万辆 ，较去年同期下滑132%。
〖叁〗 、月初 ，《汽车公社》在马鞍山实地探访中，从华菱星马内部人士处确认了吉利接盘的消息 。市场环境：中国商用车市场是全球最大的市场 ，份额占全球销量的一半 ，2019年销量达到436万辆，在乘用车市场下滑时仍实现了9%的增长 。
年1月国内狭义乘用车零售销量排名中 ，一汽大众 、上汽大众、上汽通用名列前三 ，长安汽车 、吉利汽车位列第五名。具体信息如下：整体市场表现1月份国内狭义乘用车市场销量达210万辆，同比增长27% ，环比下降5%。
年1月重卡销量排名第一的企业为一汽解放 ，销量将近7万辆，同比增长约32% 。一汽解放重卡1月销量更是打破了自身月销量记录 ，创下新高 。东风汽车排名第二 ，1月重卡销量为16万辆，同比增长83%。中国重汽以05万辆的销量位居第四，销量同比劲增130% 。
汽车月销量排名榜前10名分别是东风日产的轩逸 ，一汽丰田的卡罗拉 ，上汽通用五菱的宏光MINIEV，长城汽车的哈弗H6 ，广汽丰田的雷凌 ，特斯拉中国的Model3，长安汽车的长安CS75PLUS ，吉利汽车的博越 ，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的朗逸 。
〖壹〗 、年新能源车销量爆发式增长 ，全年批发销量达332万辆 ，同比增长180%，零售销量299万辆 ，同比增长161% ，市场渗透率显著提升，新能源车对燃油车的替代效应加速显现。销量增长的核心数据与特征全年销量突破331万辆 2021年1-12月新能源乘用车批发销量332万辆，同比增长180% ，接近翻倍增长 。
〖壹〗、订单积压 ，交付困难停止接单原因：2月15日，欧拉官方回应称 ，由于芯片短缺 、零配件供应无法保证生产等诸多原因 ，导致黑白猫车型订单积压较多，不再接收新订单 。
〖贰〗 、欧拉黑白猫的停产主要有三个方面的原因 ，第一就是因为新能源汽车补贴的退坡。首先黑猫和白猫的售价并不高 ，而补贴退坡之后欧拉也并没有趁此涨价，这就导致了其中的利益降低了 。第二则是因为芯片等相关零部件的短缺 ，虽然今年才刚开始 ，但是因为芯片的影响福特、丰田等车企都纷纷减少了产量 。
〖叁〗 、”一时间，业内人士纷纷猜测欧拉停产黑猫 、白猫的原因。
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