月新势力销量榜中,零跑以41039台销量居首 ,小鹏以35045台反超理想(33939台)位列第二,其余品牌排名依次为小米、深蓝 、蔚来、极氪、阿维塔 、岚图、乐道 。具体销量及分析如下:零跑:4月销量41039台,同比增长173% ,成为唯一突破4万辆的新势力品牌。
月造车新势力中,小米销量小幅下降至28000+,零跑以1万辆继续领跑 ,小鹏、理想 、埃安、蔚来等品牌各有表现。 具体如下:零跑:二连冠领跑新势力零跑4月销量达1万辆,同比增长超173%,继3月夺冠后再次登顶新势力榜首 。
新势力阵营分化加剧小鹏汽车:连续第六个月交付突破3万辆,4月交付5万辆(同比增长273% ,环比增长6%),年内累计交付超19万辆(同比增长超三倍),技术驱动与产品迭代成效显著。理想汽车:交付约4万辆(同比增长36%) ,聚焦家庭用户需求,稳居中高端市场。
零跑汽车:4月交付量1万辆,同比增长172% ,蝉联新势力销量冠军 。全新纯电动SUV零跑B10于4月10日上市,售价98-198万元;零跑B01开启盲订,预计6月预售、7月上市。小鹏汽车:4月交付量5万辆 ,同比增长273%。2025款小鹏X9上市,售价398-498万元。
新车相继发布后,蔚来销量下滑“阵痛”有望缓解 。“新势力 ”排名有望洗牌 当“新势力”第一阵营的蔚来“失意”之时 ,第二梯队的零跑汽车正火力全开。4月零跑汽车交付新车8726辆,环比提升41%。其中,C系列车型占比超83% 。
月首周(4月1日-4月7日)造车新势力销量排名中,理想汽车反超华为鸿蒙智行夺冠 ,小米汽车首周进入榜单排名第九。具体排名及各品牌表现如下:第一梯队:理想、鸿蒙智行销量超0.5万辆,理想反超夺冠 理想汽车:本周销售0.56万辆,超越华为鸿蒙智行重回榜首。

阿维塔:同比增速排名第二 ,4月交付5247辆车,同比增长226% 。该品牌是长安汽车 、华为、宁德时代三方合作的全新尝试,2022年12月才开启首批交付。蔚来汽车:排名第三 ,4月交付15620辆新车,同比增长136%。极氪汽车:排名第四,4月交付16089台 ,同比增长99% 。
零跑汽车:交付41,039辆,同比增长173%。2025年1-4月累计销量为36 ,053辆,同比增长77%,显示出在新能源汽车市场的快速扩张。小米:首款车型SU7在4月交付超过28,000辆 ,超越了许多新能源品牌的总销量 。SU7 Ultra自3月起交付,预售两小时内订单突破10,000。快速市场渗透显示了其作为新进入者的潜力。
零跑汽车:交付量达1万辆(同比增长173%) ,创历史新高。B10车型上市即上量,C10车型稳居15万元级SUV主力区间,推动品牌单月突破 。
《车壹圈》认为 ,从新能源行业来看,4月的新能源乘用车同比翻倍暴增,这一点还是很振奋人心的 ,新能源化已经成为不可抗拒的潮流。回到厂家来看的话,头部效应愈加集中化,头部三强基本成定局 ,传统车企也逐渐成为了行业的中坚力量。同时,造车新势力之间的分化也在进一步加剧 。
五菱缤果上市首月就取得16383辆的成绩,这个成绩让不少表面风光的车企羡慕不已,不过下个月比亚迪海鸥强势来袭 ,真正的考验开始。在看似风光的背后,是MINI EV的销量不断下滑,已经不能创造更多利润 ,缤果要扛起五菱新能源的大旗。
〖壹〗、岚图汽车连续两个单月销量破3000,展现出向上突破的良好态势,且本年销量目标有望达成 。具体分析如下:销量增长表现今年3月 ,岚图汽车销量环比上涨173%,交付新车3027辆,登上单月销量破3000的门槛 ,同比上涨116%。4月继续保持增长态势,交付新车3339辆,同比上涨210% ,环比上涨10%,连续两个月单月销量突破3000辆。
〖贰〗 、交付数据与市场地位岚图汽车于2022年1月1日公布2021年12月交付数据,当月交付岚图FREE共3330辆,环比增长192% ,创下电动汽车新品牌单月交付最快突破3000辆的纪录 。自2021年8月启动交付以来,岚图FREE连续五个月实现环比上涨,累计交付量达6791辆 ,成交均价超38万元,突破成熟车企中国品牌价值高度。
〖叁〗、交付数据与增长情况岚图汽车于2022年1月1日公布2021年12月交付数据,当月交付岚图FREE 3330辆 ,环比增长192%。自2021年8月启动交付以来,岚图连续五个月实现环比上涨,累计交付6791辆 ,成交均价超38万元,突破成熟车企中国品牌价值高度 。
〖肆〗、岚图FREE在2021年12月交付3330辆,成为最快实现单月超3000辆交付的电动汽车新品牌。具体分析如下:交付成绩与市场地位岚图FREE在2021年12月交付3330辆 ,环比增长192%,自2021年8月启动交付以来连续五个月环比上涨,累计交付6791辆。
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