独家|猎头年前挖角忙,长城汽车进军MPV,已经开展研发

〖壹〗 、研发进展与人才布局：长城汽车在成功推出长城炮皮卡后，未选取重拾轿车计划 ，而是将目标指向MPV市场 。据独家消息
，长城汽车已于2019年启动MPV相关人才招募工作，并已开展车型研发
。按其研发节奏和效率估算 ，产品或将于2021年左右上市。

〖贰〗
、今年3月
，前途汽车母公司长城华冠推出针对员工的离职结清协议，提供三种方案给员工选取 ，一是一周内主动离职
，公司在4月底前结清工资，无赔偿；二是与公司签署赔偿协议离职 ，按国家规定的N+1标准提供赔偿金，在2020年8月31日之前结清工资；三是继续留在公司
，公司努力尽快解决工资问题，短时间内无法给予发放时间承诺 。

〖叁〗、孟祥军最近一次以长城汽车轮值总裁的身份公开亮相 ，是在今年6月29日开幕的长城汽车第8届科技节上
。穆峰接任轮值总裁 接替孟祥军的是长城汽车商品战略与技术研发副总裁穆峰。穆峰同样属于技术型的高管
，拥有丰富的技术研发经验 。

长城汽车四大品牌:哈弗 、WEY
、长城、欧拉的销量到底如何

〖壹〗 、长城汽车旗下四个品牌累计乘用车销量36万，排名自主品牌第二
。其中哈弗品牌累计销量31万 ，WEY品牌累计销量5万
，欧拉品牌累计销量7万，长城品牌累计销量360台（此处只统计乘用车 ，不包括皮卡
，近来皮卡还是划在货车范畴）。哈弗品牌最畅销的车型为哈弗H6，累计销量12万台 ，占比该品牌销量的37% 。

〖贰〗、各品牌表现分化明显。哈弗品牌销量66453辆
，但同比下降34%；WEY魏牌销量为12899辆，同比大幅增长445%；长城皮卡销量15338辆 ，同比下滑56%；欧拉品牌销量8134辆，同比增长76%；坦克品牌销量21129辆
，同比下降43%
。从全年数据来看，长城汽车2025年累计销量达1323672辆 ，同比增长33%。

〖叁〗
、WEY魏牌：全年销量101954辆（同比+829%）
，12月销量12899辆（同比+445%），增长显著 。

〖肆〗、欧拉销量8 ，134辆
，同比增长76%，增长幅度较大 ，说明该品牌受到了消费者的更多喜欢
。哈弗销量66
，453辆，但同比下降34% ，可能面临着市场竞争加剧 、产品更新换代等方面的压力。坦克销量21
，129辆，同比下降43% ，有一定程度的下滑 。长城皮卡销量15，338辆
，同比下降56%
。

国产车“三巨头 ”4月销量公布,第一不是吉利,也不是长城,而是它

〖壹〗
、第二名：吉利汽车。吉利汽车4月销量达101102辆，与2019年4月份相比 ，继续上扬增长
，同比销量增加了4%，市场份额占到了1% 。吉利家族最值得骄傲的一款车就是吉利帝豪 ，在4月份销量达到了20930台
，同比大涨33%，成为国内轿车销量榜单前十五名中“独苗
”国产轿车
。

〖贰〗、第二名：吉利汽车。吉利汽车4月销量达101 ，102辆
，同比增长4%，市场份额占1% 。吉利帝豪表现出色 ，4月销量达到20
，930台，同比增长33% ，成为国内轿车销量榜单前十五名中唯一的国产轿车
。吉利博越紧随其后，4月销量为18
，683辆，排名第三。

〖叁〗 、吉利汽车依然是排名第四 ，而它也是再次成为国产车品牌的领头羊
，吉利汽车在4月份的销量表现一般，单月售出5万多辆 ，未能突破10万大关 。

〖肆〗
、如果看销量
，那么排名第一的则是吉利汽车，吉利汽车旗下拥有吉利、领克 、几何三大品牌 ，可以说从低端到高端
，从轿车到SUV，吉利几乎没有缺少的车型 ，而且在每一个级别里都有属于自己的热销车型
，如果汽车市场里的各种级别的车辆销售是一场高考，吉利绝对是高考状元 ，而且从来都不会偏科。

〖伍〗
、吉利汽车 从销量来看，近来吉利汽车确实是国产车的销冠
，这是有数据支撑的，非自称的销冠
。对于吉利汽车来说 ，其实抛开销量的因素
，他本身在技术上也足够的雄厚。最简单的来说，沃尔沃汽车就早被吉利汽车给收购了 ，沃尔沃的技术毋庸置疑
，所以吉利汽车的技术还是非常雄厚的 。

〖陆〗、产品方面，吉利是遍地开花 ，集团旗下的高端品牌沃尔沃再次取得了不错的成绩
，稳坐豪华品牌第二梯队的老大位置，还有新兴国产豪华品牌——领克 ，刚刚上市
，人气关注度不断，销量自然不会低 ，还有吉利的博字辈和帝豪系列，销量和口碑都名列前茅
，定位较地段的还有远景系列，深深占据了三四线城市的市场
。