2023年中国乘用车保有量品牌排名榜

大众：345万辆 大众品牌在中国乘用车市场中占据领先地位，其保有量高达345万辆 ，显示出大众汽车在中国市场的深厚基础和广泛影响力 。丰田：1765万辆 丰田品牌紧随其后，保有量为1765万辆。丰田汽车以其卓越的品质和可靠性
，在中国市场赢得了大量消费者的信赖和喜爱
。

深圳：保有量约90万辆，位列第二。作为科技与创新中心 ，深圳在新能源汽车推广中注重技术驱动
，公共充电桩密度全国领先 。杭州：以约70万辆排名第三，其新能源汽车发展受益于限行政策 、绿色出行倡导及本地车企（如吉利）的带动
。北京、广州：保有量分别约65万辆和60万辆 ，分列第第五。

年第一季度
，名爵
、长安、吉利三大中国品牌跻身沙特汽车销量TOP10榜单，分别位列第10位 ，标志着中国汽车品牌在沙特市场实现强势崛起 。沙特汽车市场概况：规模庞大且潜力显著沙特是中东地区最大的汽车市场之一
，兼具旺盛的消费需求与转口贸易枢纽功能
。

美国《消费者报告》评选:最差的5个汽车品牌,以及比较好的10款车

最差的5个汽车品牌CR基于路测 、可靠性
、车主满意度和安全性四项指标综合评分，以下品牌排名垫底：Rivian（第30名）问题：R1S和R2车型路测表现良好 ，但可靠性堪忧。消费者反馈R2T提车三周后出现软件宕机 。核心短板：软件系统稳定性不足
，影响日常使用
。

年《消费者报告》汽车可靠性榜单显示，丰田、斯巴鲁 、雷克萨斯位列品牌可靠性前三 ，斯巴鲁翼豹
、丰田卡罗拉Cross等车型为最可靠车型，克莱斯勒Pacifica混合动力车和本田Prologue因故障率高被评为最不可靠车型。

菲亚特在《美国消费者报告》中位列全球最差劲品牌榜首
，其口碑普遍较差，被评价为“全球所有国家口碑非常一般” 。菲亚特因质量稳定性不足、故障率较高 ，长期被消费者诟病
，尤其在动力系统 、电子设备等核心部件上表现欠佳，导致其市场认可度持续低迷
。

倒数第九：道奇 ，FCA集团中表现比较好的品牌
，但Journey（国内道奇酷威）表现最差。倒数第八：Jeep，大切诺基可靠性处于平均水平 ，但自由光和指南者拉低了整体表现 。倒数第七：雪佛兰
，美国市场霸主地位的品牌，但Impala表现最差。倒数第六：克莱斯勒 ，大捷龙排名垫底
，主要因多媒体及电子配置故障
。

克莱斯勒：FCA集团品牌，可靠性指数26分 ，排名下降5个名次至第27位，2款车型纳入研究
，克莱斯勒300可靠性提升仍难挽回局面。

而看到《消费者报告》给出的汽车品牌排名，菲亚特汽车得分最低 ，仅为43分
，其中车主口碑与可靠性都得分较差，路试部分的成绩也只有59分 ，再综合停售前菲亚特车型的质量表现
，基本可以认定该排名属实 。

2023年度中国新能源汽车品牌质量排名公布:零跑高于“蔚小理”

总结：零跑汽车在2023年度中国新能源汽车品牌质量排名中表现优异，得益于其严格的质量控制体系与CTC技术的创新应用
。该技术通过结构
、气密性、性能等多维度优化 ，直接降低了缺陷风险
，提升了可靠性，最终助力零跑在质量排名中超越“蔚小理
” ，成为行业标杆案例。

零跑汽车交付量超越“蔚小理”
，成功站稳造车新势力第一阵营 交付量数据表现亮眼2022年7月，零跑汽车交付量达12044辆 ，同比增长超177%，环比增长97%
，在造车新势力中排名第二，紧随哪吒汽车 。2022年8月 ，零跑汽车交付量进一步提升至12525辆
，同比增长超180%，连续两个月超越“蔚小理 ” ，稳居第一阵营
。

年11月
，鸿蒙智行以81864辆的销量问鼎新势力第一，零跑以70327辆紧随其后 ，小米汽车连续三个月交付量稳定在4万辆以上。而曾经的新势力代表“蔚小理
”中
，小鹏为36728辆，蔚来为36275辆 ，理想为33181辆 。曾经的“蔚小理”格局
，在短短几个月内被“鸿零米 ”悄然取代
。

纯电动汽车排名榜前十名分别为比亚迪 、特斯拉
、小鹏汽车、蔚来汽车 、零跑汽车、广汽埃安
、哪吒汽车、长城欧拉 、极氪汽车
、AITO。比亚迪 从电池制造商、到整车制造商 、再到新能源车企销量一哥 。理工直男，一直深研技术 ，推出了刀片电池
、DM-i混动技术、e0平台等建立起了自身技术优势
。