买领克03的前十忠告

忠告三：有强迫症的人慎选领克 领克车型的中控台设计不对称，可能会让强迫症的车主难以接受。建议购车前多试乘试驾 ，以免影响驾驶体验 。忠告四：领克没有我们想象中的运动 领克03以舒适、家用为主
，性能方面可能无法满足性能车迷的需求
。建议购车前多试乘试驾，以免后悔。

忠告三：有强迫症的人慎选领克 这里主要是针对领克品牌车型的内饰设计 ，领克车型的中控台整体都会往驾驶座上倾斜
，这种设计的好处是能让驾驶员操作起来更加方便快捷，并且获得最佳的视觉感受 ，但缺点就是中控台造型不对称
，有强迫症的朋友们可能很难接受这种设计 。

问题二：外观是否容易看腻 领克车型的外观设计激进，但不够大众化
。建议多跑4S店看看车 ，以免开久了产生视觉疲劳。问题三：内饰设计是否适合强迫症患者 领克车型的中控台设计不对称
，可能不适合强迫症患者，需要考虑个人喜好 。

其次 ，尽管存在三缸发动机的轻微抖动，但其控制得宜
，且噪音控制得相当优秀，不会影响驾驶体验
。再者 ，考虑您的驾驶环境
，如果常在拥堵路段，混动车型可能是更适合的选取。别忘了关注油品需求 ，领克03需要95号汽油 。了解车辆的维修保养成本
，包括领克03的保养费用在内
。

领克09的前十忠告如下：不要太在意面子：领克品牌影响力有限，可能被误认为杂牌车 ，购车时需考虑这一点。外观可能容易看腻：领克车型外观设计激进
，不够大众化，建议多看实车以避免视觉疲劳 。有强迫症的人慎选：领克车型中控台设计偏向驾驶座 ，可能造成视觉不对称
，强迫症患者可能难以接受。

领克09的中控屏幕显示效果和反应速度令人满意，但控制逻辑较为复杂
。常用设置功能需在多级菜单中寻觅 ，这可能会给用户带来一些困扰。 车辆设置菜单的直观性有待增强，需要更简洁的设计 。车内设置界面的触控区域较小
，缺乏明确指示，可能导致用户操作时感到困惑
。

为什么那么多人说领克03不好?

〖壹〗 、领克03被部分人认为不好的原因主要有以下三点：国产车偏见 固有观念影响：长期以来 ，部分国人对国产车存在偏见
，认为国产车整体不如合资车，甚至觉得国产车中没有好车 ，更不认可国产豪车。例如有领克03车主的朋友
，看到车时觉得漂亮，了解到是国产车后态度大变 ，直接贬低国产车 。

〖贰〗
、噪音控制不足：高速行驶时
，领克03的风噪、胎噪比较明显，这会影响车内的舒适性
。对于注重驾驶舒适性的消费者而言 ，噪音问题可能会让他们对该车望而却步。车机系统卡顿：部分车型存在车机黑屏 、反应迟钝等问题
，智能化体验欠佳 。

〖叁〗
、车机系统不稳定：有车主反映车机系统存在卡顿、死机等问题，影响导航 、娱乐等功能的正常使用
。后排空间局促：作为一款紧凑型轿车 ，领克03的后排空间相对较为局促，对于身高较高的乘客来说可能会感到不适。底盘偏硬：领克03的底盘调校偏向于运动风格
，对路面小颠簸的过滤不够彻底，可能会影响乘坐感受 。

油电同价时代,消费者请理性看待!这样的车你敢买吗?

我们就以15万元以下的中国主流家用车来看 ，首先
，无论油车
、电车，还是插混 ，只要是车
，它们对车身、底盘 、悬挂
、包括内装配置的要求差不多，所以这样相似的部分可以“油电同价”
。

不建议购买油电混合动力车的五大核心矛盾主要包括技术成熟度与成本、续航与充电便利性 、维护成本、环保效益以及市场趋势与政策支持：技术成熟度与成本：技术成熟度：虽然油电混合动力车在技术上有一定的进步 ，但与纯电动汽车相比
，其技术成熟度仍然较低。

如今，广汽集团董事长曾庆洪也卸任了 ，而他所说的“油电同权 ”的时代也即将来临 。自2026年1月1日起
，新能源车购置税减半，但每辆车比较多只能减5万。

头部企业巩固优势：比亚迪通过全产业链布局实现“油电同价
” ，2024年市占率有望突破40%
。二线品牌面临淘汰：部分缺乏核心技术的车企可能因费用战退出市场，行业集中度进一步提升。

油电同价：打破行业潜规则
，购车成本直降费用优势：宋Pro DM-i官方指导价108万—158万元，通过“88元抵6888元”活动后 ，实际费用降至14万—19万元
，与自主燃油SUV费用相近，甚至低于部分合资燃油SUV 。